游标卡尺的正确读法图（游标卡尺的正确读法图002公式）
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1、公制双刻度游标卡尺怎么读数?2、游标卡尺的读数方法(使用方法图解)3、油标尺怎样读数图4、如何读游标卡尺上的读数?公制双刻度游标卡尺怎么读数?
若你看出是5刻度后的小刻线与主尺刻线对齐，则读数是255mm，这就是读数误差，当游标尺上相邻两刻线正好在主尺上相邻两刻线中间的话，一般读比较接近的刻线结果，不估读。公制读数技巧：主尺读整数，游标尺读小数。
游标卡尺的读数方法图解如下：看游标尺总刻度确定精确定度（10分度、20分度、50分度的精确度）。先读整数——看游标零线的左边，尺身上靠近的一条刻线的数值，读出被测尺寸的整数部分。
游标卡尺读数的时候，根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数；根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上0.02读出小数；将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。
游标卡尺按下列规则读数：以游标零刻线位置为准，在主尺上读取整毫米数。看游标上哪条刻线与主尺上的某一刻线（不用管是第几条刻线）对齐，由游标上读出毫米以下的小数。总的读数为毫米整数加上毫米小数。
依此类推，可从游标尺与主尺上刻线重合处读出量值的小数部分。主尺与游标尺线距的差值 0.1毫米就是游标卡尺的最小读数值。
游标卡尺读数时以刻度线为准，刻度位于两个数值之间，先读取主尺的读数，注意要取整数。然后再读取游标所指示的数值，观察游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，然后读数并计算。
游标卡尺的读数方法(使用方法图解)
游标卡尺的读数方法图解如下：看游标尺总刻度确定精确定度（10分度、20分度、50分度的精确度）。先读整数——看游标零线的左边，尺身上靠近的一条刻线的数值，读出被测尺寸的整数部分。
公制读数技巧：主尺读整数，游标尺读小数。游标尺上几号线与主尺线对齐就读0.几，若中间短线与主尺刻线对齐则加0.05mm，游标尺读数时不管主尺上刻线位置。
正确的读法是：先以游标卡尺的0位对应卡尺身上的整数位刻度读取读数。游标0在7的后面，则读数为7mm。然后再读游标卡位与卡身指数完全重合位置的游标小数位刻度读数。
油标尺怎样读数图
油标尺怎样读数图如下：零件尺寸的整数部分，可在游标零线左边的主尺刻线上读出来，而比1mm小的小数部分，可借助游标读数机构来读出。注意主尺的读游标尺0刻度线前面的一个线的数。
读数=主尺+1/分度×对齐的条数。首先，看副尺“0”的位置，它决定了头两个数位。图中0在0.7cm的后面（0.7cm是上面主尺得数）。即为测量物体的内径为0.7xxcm。0.7cm=7mm（必须换化单位，游标卡尺的单位是mm）。
根据楼主的图片显示，这个机油的液位还是在网格之内，所以考虑应该是正常的，不过7000km，个人感觉应该及时保养了，如满意请采纳。
如果车身倾斜了，在机油尺位置并不会改变的前提下，油底壳中的机油就会随之流向最低处，如此测出来的机油量是不准确的。
熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于地面查看。这样查看最准确。
如何读游标卡尺上的读数?
读数=主尺+1/分度×对齐的条数 首先，看副尺“0”的位置，它决定了头两个数位。图中0在0.7cm的后面（0.7cm是上面主尺得数）。
游标卡尺读数的时候，根据副尺零线以左的主尺上的最近刻度读出整毫米数；根据副尺零线以右与主尺上的刻度对准的刻线数乘上0.02读出小数；将上面整数和小数两部分加起来，即为总尺寸。
读游标卡尺步骤如下：看游标尺总刻度确定精确定度（10分度、20分度、50分度的精确度）。先读整数——看游标零线的左边，尺身上靠近的一条刻线的数值，读出被测尺寸的整数部分。
游标卡尺按下列规则读数：以游标零刻线位置为准，在主尺上读取整毫米数。看游标上哪条刻线与主尺上的某一刻线（不用管是第几条刻线）对齐，由游标上读出毫米以下的小数。总的读数为毫米整数加上毫米小数。
读出游标尺度零刻度线左侧主尺整毫米数。找出游标卡尺与主尺刻度线正对的位置，并在游标尺上读出对齐线到零刻度线的小格数(n)。
游标卡尺的读数方法 游标卡尺的读数方法如下： 看游标尺总刻度确定精确度。 读出游标尺零刻度线左侧的主尺整毫米数。 找出游标尺与主尺刻度线“正对”的位置，并在游标尺上读出对齐线到零刻度线的小格数。