拉管后是否需要注浆（拉管注浆工程量怎样计算）-有道装修

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1、拉管施工需要注浆吗2、隧道下穿既有铁路管幕施工技术?3、拉管施工方案怎么编制需要哪些步骤4、拉管进过大堤时怎么样减少对其影响5、拉管注水泥浆好远一个孔

1、拉管什么情况下需要注浆。根据查询相关公开资料显示，生产注浆用的钢管，钢管壁上都有孔，直接往钢管里注浆就可以。

2、我们也生产注浆用的钢管，钢管壁上都有孔，直接往钢管里注浆就可以了吧，内注的流体会随压力进入空隙的。

3、需要。根据查询中华建筑网显示，牵引施工需要回填注浆恢复地面的稳定性和平整度，主要目的是防止地面塌陷，保护地下设施。回填注浆需在管子和土层间留出一定的空隙以形成泥浆套。

4、孔距2m左右，排距3m。在具体施工过程中，可根据实际扩散半径进行适当调整。拉管的连接取消，换成和高压注浆泵连接。注入1：1水泥、粉煤灰浆液(0.4Mpa)，从而置换触变泥浆，补充PE管周围的空隙。

5、在拉管过程中，需严格控制焊接和检测时间，时间过长，会导致孔中泥浆水分渗漏、缺失及沉淀，加大回拖阻力，增加拉管难度。施工时，操作人员要根据设备数据均匀平稳的牵引管道，切不可生拉硬拽。

6、给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；《市政给水管道工程施工质量验收规程》（DB13(J) 56-2005）。施工的8个步骤：开工准备；工作坑开挖；设备定位及测试；导向孔钻进；回扩孔；回拖布管；注浆；竣工清理。

拉管后是否需要注浆（拉管注浆工程量怎样计算）

地下工程施工方法有明挖法、暗挖法、沉管法、顶管法、新奥法等。隧道及地下建筑工程施工时，须先开挖出相应的空间，然后在其中修筑衬砌。

施工中区间隧道常用的开挖方法是台阶法、CRD工法、眼镜工法等；城市地铁车站、地下停车场等多跨隧道多采用柱洞法测洞法或中洞法等工法施工。

现阶段高铁隧道施工常用方式是新奥法，基本施工技术如下：高铁隧道施工技术：①洞室开挖后，应使围岩自身承担主要的支护作用，而衬砌只是对围岩进行加固，使成为一个整体而共同发生作用。

1、性质水平定向钻施工：在不开挖地表面的条件下，铺设多种地下公用设施(管道、电缆等)的一种施工。拉管施工：用开槽放入管道，然后钻孔在另一边用拖拉机械将管道拖拉过来，一般都是一次管道焊接成型后施工。

2、(1)收集编制依据文件和资料 1)工程项目设计施工图纸。2)工程项目所要求的施工进度和要求。3)施工定额、工程概预算及有关技术经济指标。4)施工中可配备的劳力、材料和机械装备情况。5)施工现场的自然条件和技术经济资料。

3、确定施工方案的步骤为：设计要求的分析；环境条件的调查分析；经济技术因素分析；相关资料的调研与搜集。

4、施工流程先到城管规划等（住房城建系统）报批，再现场实施：勘察（地质、管线综合与管线办提供的备案图纸相符），挖两端工作坑，扩孔（150的孔一次完成，大的孔就要换扩大头），后拉管。

5、由于施工工程项目的大小不同，所要求编制组织设计的内容也有所不同，但其方法和步骤基本大同小异，大致可按以下步骤进行。(1)收集编制依据文件和资料 1)工程项目设计施工图纸。2)工程项目所要求的施工进度和要求。

室内的高柜和墙体固定在一起，以免倒下时砸到人或者堵住逃生的路。在较高的家具上面不要放置较重的物品，以防砸伤人。室内房顶上的吊灯、挂件等物品要系牢，以防地震时脱落。

合理安排时间，也是一样，例如学生上课、居民夜眠时，都需要安静，不在这一时段安排高噪声设备的施工，就可大大减少影响。（3）改变落后的施工组织方式，采用科学的施工组织方法。

需在堤防两岸进行管桩施工，架设临时便桥以缓解交通压力。管桩施工时产生的振动会对堤身土体产生扰动，使得堤防稳定性下降。如采用三维有限元动态模拟施工过程进行求解，工作耗时大，任务繁重。

绿色建筑设计时，可以采用环保、节能以及可重复回收利用的材料，减少对周围环境的影响。

然后拦河布放，再将网围牵拉上岸，使受阻的蟹进入网兜而捕获。（3）丝网：是单层刺网类渔具，俗称绞丝网，呈条状。作业时，将网拦河布放，直立成垣墙状着底，截断河蟹退路，使蟹缠络于网衣内而捕获。

对沿河特别是河口三角洲地区生态环境产生重大影响这种影响主要表现在以下几个方面：一是海岸侵蚀后退。由于入海泥沙减少，使黄河三角洲海岸线变为以净蚀退为主，造成海岸后退。二是地下水环境恶化。

1、拉管注水泥浆孔深5m，孔距2m左右，排距3m。在具体施工过程中，可根据实际扩散半径进行适当调整。拉管的连接取消，换成和高压注浆泵连接。注入1：1水泥、粉煤灰浆液(0.4Mpa)，从而置换触变泥浆，补充PE管周围的空隙。

2、对软弱土处理，可选用以水泥为主剂的浆液，也可选用水泥和水玻璃的双液型混合浆液。在有地下水流动的情况下，不应采用单液水泥浆液。

3、灌浆过程中应经常转动和上下活动灌浆管，回浆管宜有15L/min以上的回浆量，以防灌浆管在孔内被水泥浆凝住。

4、此种情况，必须在自由段前段设排气管，注浆管放在孔底，在灌前检查两个管是否通畅，在灌浆过程中，如果排气管开始有气体排出，后来堵塞说明浆液已充满锚固段。综上如果严格把握施工过程，这种情况没有弊端，亦无风险。

5、注浆后至开挖的时间间隔，应视浆液种类决定。当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后8h，采用水泥—水玻璃浆液时为4h左右。开挖时应保留5～0m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。