打桩为什么要引孔（打桩为什么要清孔）
本文目录一览：
1、打拉森钢板桩要引孔的原因有哪些?2、引孔和送桩的区别3、预制桩引孔区别4、打静压桩在什么情况下需要引孔施工验收5、管桩为什么引孔6、补桩为什么要先引孔打拉森钢板桩要引孔的原因有哪些?
1、拉森钢板桩引孔原因是钢板桩打不下去。在钢板桩打不下去的时候需要引孔，如填土中有大块石等，引孔是为保证拉森钢板桩进入到坚硬持力层而采取的措施。
2、板桩引孔施工的目的是搅软打碎拉森钢板桩难以打入的岩土。根据查询相关资料信息，引孔的目的是搅软打碎拉森钢板桩难以打入的岩土，对于一般硬塑状黏土，可以采用水泥土搅拌桩、三轴搅拌桩等设备引孔。
3、钢板桩引孔的尺寸应符合设计要求。钢板桩引孔应符合焊接要求，不得有焊接缺陷。钢板桩引孔是一种采用激光技术，在钢板表面上切割出一个精确的引孔，以便将桩体固定在钢板上的工艺。
4、引孔是在钢板桩打不下去的时候用的，钢板桩打到花岗岩层的时候，一般静压或者锤击都不容易打下去，这时候就需要引孔。这个要在地质勘察报告里面体现，然后试桩的时候确定。
5、根据片石层深度、压力而采用引孔的工艺，以及工期问题、等。
6、拉森钢板桩引孔对天然地基有影响。根据人人文库查询可知，拉森钢板桩引孔是一种施工方法，它使用螺旋钻机在软土地基上引孔，以减小钢板桩打桩时的振动，并能增加钢板桩的入土深度。
引孔和送桩的区别
引孔不计算送桩费用。因为引孔的费用不包括送桩费用，送桩费用是需要单独计算的，凿桩头50cm以内不计算，50cm以外的按个计算，所以引孔不计算送桩费用。
某些预制桩的桩顶设计标高在地面以下，无法用打桩机直接打到设计标高。所以在最后一段桩的打桩工作中，需要用一根“送桩”将这个设计桩头打入地面以下，然后回收最后这跟“送桩”。
静压工法施工时，送桩不一定是要把桩顶送至地面标高以下，桩顶也可能在地面以上。而锤击工法施工时，送桩一定是因为桩顶标高比地面低，如果桩顶标高比地面高，是不需要送桩的，这是静压工法施工和锤击工法施工送桩的区别。
意思是为将桩顶打至地面或水面以下，套接在桩顶上传递锤击力的长替打。
预制桩引孔区别
指代不同 压桩：通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺 送桩：是为将桩顶打至地面或水面以下，套接在桩顶上传递锤击力的长替打。
一般引孔的位置也就是所谓的桩位，而引孔的原因则是因为地质条件不好，有管桩难以灌穿的硬夹层，为了减少坏桩率，有时会采用引孔的方法。
桩引孔主要是旋喷桩引孔，就是用工程钻机钻孔，用高压旋喷台车喷射浆液。流程：工场地平整→引孔钻机就位→钻孔至设计高程→引孔钻机移位、注浆钻机就位→喷射作业→旋喷结束、成孔→冲洗机具。
引孔则是因为地质条件不好，有管桩难以灌穿的硬夹层，为了减少坏桩率，有时会采用引孔的方法。
区别如下：意思不同 ①预制桩是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩；②灌注桩是一种就位成孔，灌注混凝土或钢筋混凝土而制成的桩。
（7）不宜穿透较厚的坚硬地层，当坚硬地层下仍存在需穿过的较软弱层时，则需辅以其他施工措施，如采用预钻孔（常用的引孔方法）等。
打静压桩在什么情况下需要引孔施工验收
1、引孔是在钢板桩打不下去的时候用的，钢板桩打到花岗岩层的时候，一般静压或者锤击都不容易打下去，这时候就需要引孔。这个要在地质勘察报告里面体现，然后试桩的时候确定。
2、当桩顶设计标高与施工场地标高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后进行；当桩顶设计标高低于施工场地标高时，应待开挖到设计标高后进行验收。
3、问题一：桩引孔什么意思 在打锤击桩之前，先用引孔机在需打的桩点上进行打孔，让孔冲破人工填土层（本人做的工程是人工填土，具体看所给地质资料），到达淤泥层，这样在打桩的时候，就不会损坏预制管桩。
管桩为什么引孔
在打锤击桩之前，先用引孔机在需打的桩点上进行打孔，让孔冲破人工填土层，到达淤泥层，这样在打桩的时候，就不会损坏预制管桩。注意：引完孔后要立即回填，防止孔塌陷。
在桩基础施工过程中，一般是因为地质情况复杂，采用先打一个孔用来指导下一步工作。比如在打入预制桩时由于地下砂层厚度大管桩穿不过去难以达到持力层，可以采取引孔施工。
为了达到最佳的支护效果，通常需要在钢板桩中引孔。引孔的原因有以下几点：引孔可以增加钢板桩的剪切强度。当地基受到剪切力时，引孔中的钢筋可以提供更强的剪切抗力。引孔可以降低钢板桩的横向位移。
补桩为什么要先引孔
1、首先是必须制定合理的施工顺序，譬如说跳打，使先期施工的桩产生的水压力消散后再施工下一根桩；其次对静力压桩来说必须选择有足够压桩力的施工机械，要避免抬机等现象出现；另外可以采取引孔，设置排水孔等措施尽量减少空隙水压力。
2、因在锤击时，会交替出现压应力和拉应力，压应力过大会将桩管打坏，拉应力过大易产生横向裂缝，桩在反复锤击疲劳作用下，造成破坏。(2)遇到地下大块坚硬障碍物，把桩身挤向一侧。
3、经过静载荷试验未达设计标高的工程桩均达到了设计承载力，也就是说设计上如先进行试桩则至少可减短5m左右的桩长，桩承载力不减小且不需要劈桩。由上可见，桩基础设计过程中静载荷试验是一个十分重要的环节。