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钻孔灌注桩含砂率规范(钻孔桩含砂率要求)

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1、钻孔灌注桩的施工技术和质量控制?2、钻孔灌注桩泥浆的三大指标(泥浆比重、含砂率、粘度)怎样来测,具体的操...3、钻孔桩泥浆比重,粘度,含砂率规范值是多少?4、钻孔灌注桩的泥浆性能指标?及其他出自的规范名称!5、浅论钻孔灌注桩的施工技术和质量控制(二)

钻孔灌注桩的施工技术和质量控制?

清孔是灌注桩施工中保证成桩质量的重要环节,通过清孔应尽可能的使桩孔中的沉渣全部清除,使混凝土与岩基结合完好,提高桩基的承载力。

因此,在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。1 采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同,打人桩是将周围土体挤开,桩身具有很高的强度,土体对桩产生被动土压力。

(3)起吊钢筋笼时,吊点准确,保证垂直度,然后对准孔位徐徐下放,吊装过程中,节与节之间进行焊接,必须保证焊接长度和质量,且要控制焊接时间不宜过长。

钻孔灌注桩在城市建筑和桥梁工程中得到普遍应用。但由于其施工工艺的特殊性和复杂性,施工的全过程质量控制就显得十分重要。笔者针对钻孔灌注桩施工过程中常见的问题,阐述正循环钻孔灌注桩施工过程中质量控制要点。

钻孔灌注桩的成孔质量控制 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要环节,在成孔的过程中可能会发生塌孔、缩径和桩孔偏斜等现象,这将直接影响灌注桩的质量。

但由于其施工工艺要求高,施工环节多,尤其是施工队伍的素质、技术装备等不同,桩的施工质量、参差不齐。

钻孔灌注桩含砂率规范(钻孔桩含砂率要求)

钻孔灌注桩泥浆的三大指标(泥浆比重、含砂率、粘度)怎样来测,具体的操...

含砂量由一套筛砂装置(含砂量计)测定。泥浆含砂量高,易磨损钻具和泥浆泵;泥浆密度升高,影响泥皮质量,降低机械钻速,诱发沉砂卡钻。

钻孔灌注桩泥浆的三大指标:比重(亦称相对密度):1~3;粘度:一般地层为16~22秒:松散易坍地层为19~28秒;含砂率:新制泥浆不宜大于4%。

三大性能指标是指比重、含砂量、粘度。泥浆比重常采用泥浆比重计测定。泥浆比重计由由泥浆杯和秤杆等组成。测量时将泥浆杯装满泥浆,加盖并擦净从小口溢出的泥浆。

钻孔桩泥浆比重,粘度,含砂率规范值是多少?

1、含砂率:新制泥浆不大于4%。胶体率:不小于95%PH值:应大于5清孔:清孔应达到以下标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于1,含砂率小于2%,黏度17~20(s)。

2、比重:正循环钻机、冲击钻使用管形钻头时,入孔泥浆比重可为1~3,冲击钻使用实心钻头时,孔底泥浆比重不宜大于:粘土、粉土3;大漂石、卵石层4;岩石2。反循环钻机如孔泥浆比重05~15。

3、比重03-10,粘度20~25s、含砂率不大于6%、比重1-15。注:清孔后的泥浆指标,是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定,限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。

4、钻孔灌注桩泥浆三大指标:泥浆比重不大于15,粘度不大于20pa.s,含砂率不大于2%。

5、钻孔桩泥浆指标的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。

钻孔灌注桩的泥浆性能指标?及其他出自的规范名称!

钻孔灌注桩泥浆三大指标:泥浆比重不大于15,粘度不大于20pa.s,含砂率不大于2%。

钻孔灌注桩泥浆的三大指标:比重(亦称相对密度):1~3;粘度:一般地层为16~22秒:松散易坍地层为19~28秒;含砂率:新制泥浆不宜大于4%。

清孔后的泥浆指标,是从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。本项指标的测定,限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。对冲击钻的桩,清孔后泥浆的相对密度可适当提高,但不宜超过15。

钻孔灌注桩泥浆指标的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。

看看《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011,附录C-2。

按施工方法不同,桩可分为预制桩和灌注桩。预制桩是将事先在工厂或施工现场制成的桩,用不同沉桩方法沉入地基;灌注桩是直接在设计桩位开孔,然后在孔内浇灌混凝土而成。 沉井和沉箱基础 沉井又称开口沉箱。

浅论钻孔灌注桩的施工技术和质量控制(二)

从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用,我们可以看出,泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。

导管下完后,利用导管进行二次清孔,在砼灌注前须再次用绳测量孔深,符合要求后才开始灌注。2水利施工中钻孔灌注桩技术质量控制方法 1对施工单位进行管理。

这就要求在进行钻孔灌装的施工过程当中做好技术控制措施,从而保证施工质量。

灌注桩孔的施工与质量验收:为核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜,桩在施工前,宜进行“试成孔”。

摘要: 本文对施工前准备到施工过程中钻孔、清孔、制作及吊装钢筋笼、浇筑混凝土等环节的施工方法及质量控制进行了探讨。

(一)成孔质量的控制成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分,其质量如控制得不好,则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等,还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。