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围檩图片(围檩图片详解)

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1、...广州地铁四号线延长段施工现场图片,这是我站在地面拍摄的,不明白...2、2017二建市政工程考点:深基坑支护结构与变形控制3、砖混结构坡屋顶顶层部分墙超高是否做腰梁

...广州地铁四号线延长段施工现场图片,这是我站在地面拍摄的,不明白...

1、从照片上看到,使用钢管支撑的部位是基坑的某处边沿,显然是该建筑物可以保留基坑内的一部分土体不受扰动而没有把基坑挖到底,但是为了保证这部分基坑上部的安全,经计算,使用了应对相对较小轴力的钢管支撑结构。

2、是由于沿线居民以及建筑物较少,利于施工修建道路。广州南沙4号线建在地面上是因为由于沿线居民以及建筑物较少,利于施工修建道路。广州地铁四号线,由天河区黄村站通往南沙客运港方向,全程近七十公里。

3、值得一提的是,东涌站两侧的客运专线高架桥横跨地铁四号线、京珠澳高速,在东涌站内,记者透过玻璃,就可以看到广州地铁四号线上的列车在旁边飞驰而过,最近不过10米。

4、地面线路,这种情况的施工就相对简单,广州地铁1号线有一段就是地面线路,这种施工就不展开介绍了,和国内一般铁路的施工差不多。

围檩图片(围檩图片详解)

2017二建市政工程考点:深基坑支护结构与变形控制

围护结构的水平变形及坑底土体隆起造成地表沉降,引起基坑周边建(构)筑物变形。

【答案】:B 考点:深基坑支护结构与变形控制。地下连续墙可适用于多种土层,除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率外,对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。

基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间,深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构,围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板(桩)墙结构;板(桩)墙有悬臂式、单撑式、多撑式。

砖混结构坡屋顶顶层部分墙超高是否做腰梁

图纸设计没有明确规定,不用设置腰梁和窗台梁;没有强制性条文;层高超过4米,在砌墙时中间设置一道圈梁。

这要看房子的层高,一般墙高超过4米中部要设圈梁即腰梁。

墙高超过4米,中间加水平系梁。《建筑抗震规范》。

建筑抗震设计规范》第14-4条: 墙长大于5m时,墙顶与梁宜有拉结;墙长超过8m或层高2倍时,宜设置钢筋混凝土构造柱;墙高超过4m时,墙体半高宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。

 填充墙砌至接近梁底、板底时,应留有一定的空隙,填充墙砌筑完并间隔10d以后,方可将其补砌挤紧;补砌时,对双侧竖缝用高标号水泥砂浆嵌填密实。8砌体结构坡屋顶卧梁下口的砌体应砌成踏步形。