链条传动扭矩？链条传动功率？-有道装修

一、链条传动扭矩？

由转动惯量定理，扭转力矩 M=Jβ

式中：J—转动惯量，β—角加速度

当圆柱状负载绕其轴线转动时，转动惯量 J=mr^2/2

式中：m—圆柱体质量，r—圆柱体半径

已知圆柱半径r、长度L和材料密度ρ，则质量 m=ρv=ρπr^2L

根据在△t秒达到△ω转/分角速度的要求，可算出圆柱的角加速度β=△ω/△t

这样，根据半径r、长度L、材料密度ρ，算出质量m和转动惯量J，根据要求的启动速度算出角加速度β，然后就可算出扭转力矩M了。再根据M选取电机。

传动比 i≤8，低速传动时 i 可达10

两轴中心距a为5~6 m

传动功率P≤100 kW

链条速度 v≤15 m/s，高速时可达20～40m/s

传动方式用链盘连接链条进行传动。一

链条传动不是精确传动，所以速度不高，一般链条传动的速度为每分钟2米左右

链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动效率高。

缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。

链条传动就是：

主动链轮将运动和动力通过链条传动给从动链轮或构件，达到预想的目的的传动形式。

CVT的传动结构与原理很简单：它由两个锥型盘和一条钢带组成。锥型盘就是由两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带V型槽的驱动盘，在行驶中，CVT变速器会根据车速和路况自动调整两个锥型盘的工作直径便可以连续的改变变速比，实现无极变速。

链条传动有什么特点链传动的特点:

1）与带传动相比,没有弹性滑动,能保持准确的平均传动比,传动效率较高；链条不需要大的张紧力,所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑,传动可靠,过载能力强,能在低速重载下较好工作；

2）与齿轮传动相比,可以有较大的中心距,可在高温环境和多尘环境中工作,成本较低；

3）缺点是瞬时链速和瞬时传动比都是变化的,传动平稳性较差,工作中有冲击和噪声,不适合高速场合,不适用于转动方向频繁改变的情况.

这种情况我以前也遇到过，有两种可能，第一就是你换挡没有换到位，在两档之间，导致变速器与链条卡死，一般这种情况，你事先如果仔细听，就会发现链条有异响。如果你自己会弄的话，直接把变速器拆了，从新安装链条就可以了。

还有一种就是变速器磨损严重无法正常变速，这种情况就要直接更换变速器了，一般好点的变速器200左右可以买到。

如果说物品与链条是分开的，那麼就可以搭配配件链条，然後加以承载，达到输送的目的了例如网带等等方式