行星齿轮减速机动态图（行星齿轮减速机动态图片）

本文目录一览：

1、行星减速机的工作原理是什么?2、行星减速机和齿轮减速机区别在哪3、行星减速机原理4、行星减速机结构

行星减速机的工作原理是什么?

1、和齿轮箱原理是一样的，小齿轮带动大齿轮达到减速效果，只是形式不一样。行星齿轮减速机用的是行星架结构。

2、行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。

3、采用转速机进行驱动，没有采用直接驱动的原因在于动力源不能使用太大的齿轮，而小齿轮由于转速过快，无法提供足够的推力。小齿轮的使用有可能会造成减速机出现损坏。

4、编辑本段结构原理 摆针线轮减速器 行星摆线减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。

5、RV减速机的传动装置是由第一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2为其结构示意图。

行星减速机和齿轮减速机区别在哪

齿轮减速机相对于行星减速机来说，精度、传递效率都较低。价格相对行星减速机也低很多。行星减速机主要结构是行星齿轮，利用行星齿轮实现功率分流、多齿啮合独用的效果。

行星减速机其实如果要归类的话，是齿轮减速机的一种，和绝大部分的齿轮减速机一样，行星减速机是通过齿轮传动达到降低转速，增大输出扭矩。

这是由于使用的齿轮传动机构的形式不同：行星齿轮减速机是使用了行星齿轮组，其特点主要是：同轴，减速比大，制造较复杂。齿轮减速机是使用普通直齿或斜齿轮传动，是最常用的。

传动比较大，可以实现运动的合成与分解 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。

行星减速机原理

行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。

行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

行星减速机运转原理（图解）（1）齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。从演示中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为5～5，转向相同。（2）齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。

行星减速机行星齿轮机构的变速原理：由于行星减速机的单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。

行星减速机结构

从行星减速机内部结构图纸，我们可以看出一台行星减速机结构包括：连接板、联轴器、下盖板、太阳齿轮、行星轮、内齿圈、上盖板、行星转架。

行星齿轮减速器：主要传动结构为：行星齿轮、太阳齿轮、外齿圈。

行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴是一体式结构，所以行星减速机的行星架做的好不好直接影响到行星减速机各方面性能。双/单支撑的行星减速机的行星架和行星减速机的输出轴都是为一体式结构。

简单来说，行星减速机是一种齿轮结构的减速机，里面分布着精密的行星齿轮组。传动结构主要由三大部分组成，这三个结构我们曾经也分享过，那就是：行星轮，太阳轮以及内齿圈。

行星减速机的级数指的是行星齿轮的套数，从行星减速机内部结构图可以看出行星减速机的传动结构为行星轮、太阳轮和内齿圈。