蜗轮蜗杆（蜗轮蜗杆结构）
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1、蜗轮蜗杆有什么缺点?2、蜗轮蜗杆啮合距离3、蜗轮蜗杆正确啮合条件4、蜗轮蜗杆是主动件还是从动件蜗轮蜗杆有什么缺点?
(2)容易产生齿面粘附：渐开线齿形圆柱齿轮，若齿面承受载荷，由于各部分的变形，轮齿接触状态向好的方面变化，而蜗轮蜗杆传动的轮齿接触状态是向坏的方面变化，也就是说向齿面油膜破裂的方向变形，容易产生齿面粘附。
本题的考点为蜗轮蜗杆传动机构的特点。蜗轮蜗杆传动机构的优点是传动比大、传动比准确、传动平稳、噪声小、结构紧凑、能自锁。不足之处是传动效率低、工作时产生摩擦热大、需有良好的润滑。
缺点 ：传动效率较低，一般 为0.7-0.8，由于效率低，损失的功率较多因此发热严重，传递的圆周速度较小，不适于大功率的传递。蜗轮蜗杆减速器的组成：主要零件： 蜗轮，蜗杆，箱体，轴承及一些端盖等，结果简单。
蜗杆传动和其他齿轮减速机类似，也会可以降低转速或是产生较大的力矩。蜗杆传动应用了简单机械中的螺旋。由蜗杆和蜗轮组成的传动机构其尺寸会比平面齿轮组成的机构要小很多，而且输入轴和输出轴会互相垂直。
可以比较方便的实现高速比，还可以实现自锁，但传动效率不高，磨损严重。在重工业中也常有应用。主要是一些低转速的设备上。
蜗轮蜗杆啮合距离
1、.08mm，因此，双导程蜗轮蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。
2、蜗轮蜗杆啮合时旋向必须相同，蜗轮蜗杆只有旋向相同才能啮合接触。
3、蜗杆的螺旋线方向与蜗轮的螺旋线方向相同。这是蜗轮蜗杆正确啮合的基本要求，只有当两个螺旋线的方向相同时，蜗轮蜗杆才能正确地啮合。蜗杆的轴线在蜗轮的轴线之间，且与蜗轮的轴线相互垂直。
4、啮合效率可以参照螺旋副的效率进行计算。对于减速蜗杆（蜗杆主动）：对于增速蜗杆（蜗轮主动）：式中：ρv——当量摩擦角，其值与蜗杆蜗轮的材料组合、齿面精度和相对滑动速度等有关。
5、蜗杆转动一圈，工作台移动距离标准为10cm。蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。
蜗轮蜗杆正确啮合条件
1、蜗轮蜗杆正确啮合条件如下：蜗轮蜗杆正确啮合的条件可以概括为以下几点：蜗杆的螺旋线方向与蜗轮的螺旋线方向相同。这是蜗轮蜗杆正确啮合的基本要求，只有当两个螺旋线的方向相同时，蜗轮蜗杆才能正确地啮合。
2、蜗杆正确啮合的条件：中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值。
3、蜗轮蜗杆的正确啮合条件：蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值，蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即 m(杆)==m（轮） ，α（杆）==α（轮）。
4、当蜗轮蜗杆的交错角吻合时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同。蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。当要求传递较大功率时，为提高传动效率，常取Z1=2～4。
5、蜗轮蜗杆啮合时旋向必须相同，蜗轮蜗杆只有旋向相同才能啮合接触。
6、蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴向模数和轴向压力角与蜗轮的端面模数和端面压力角应分别相等，且为标准值。同时，蜗杆分度圆柱上的导程角应等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且旋向相同。
蜗轮蜗杆是主动件还是从动件
，蜗杆传动中常用蜗杆为主动 件主要是为了实现大传动比的传动 从理论上讲蜗轮可以做主动件，但 在实践中很少这样用，因为蜗轮做主 动件时效率很低且为增速传动。
在蜗轮蜗杆传动中，蜗杆通常是主动件，蜗轮是从动件。蜗杆的旋转运动通过蜗轮转换为线性运动或反之。蜗轮蜗杆正确啮合的条件可以概括为以下几点：蜗杆的螺旋线方向与蜗轮的螺旋线方向相同。
蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7到80。
蜗杆做主动件，蜗轮只能做从动件。输入端可以使用齿轮，从动齿轮同轴为蜗杆，蜗轮为输出端。也可以蜗杆为输入端，蜗轮与齿轮同轴，从动齿轮为输出端。
蜗杆传动中常用蜗杆为主动 件主要是为了实现大传动比的传动 从理论上讲蜗轮可以做主动件，但 在实践中很少这样用，因为蜗轮做主 动件时效率很低且为增速传动。
首先，明确了，蜗杆能够自锁。也就是说，蜗杆不主动转，那个蜗轮是不能够转的。因此，重物Q无论是上升还是下降，蜗轮都是被动件。下面，我们分析下受力情况。