立式齿轮减速机（立式齿轮减速机加什么油）-有道装修

本文目录一览：

1、立式减速机120℃用什么齿轮油?2、几种立磨齿轮减速机结构原理介绍3、“减速器”有哪些分类?4、行星减速机和齿轮减速器有什么区别?各自的优缺点?

1、使用220齿轮油或者100齿轮油。具体如下：环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油。

2、减速机在常温下选用40#或50#机械油润滑。为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油。在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

3、环境温度在0℃到30℃之间，输出轴转速在100转/分钟以上时使用150齿轮油，在100转/分以下时使用220齿轮油。环境温度在-10到15℃时，输出转速在100转/分以上时使用68齿轮油，100转/分以下时使用100齿轮油。

4、应该根据齿轮减速机作业环境、载荷大小、运动特点以及摩擦形式来选择合适的润滑油型号，高速运动的齿轮应当选择黏度低、流动性好的齿轮油，低速运动的齿轮应当选择抗磨性好的润滑油，低温运行的齿轮应当选择低凝齿轮油。

立式齿轮减速机（立式齿轮减速机加什么油）

1、齿轮箱的结构组成如下：箱体和箱盖箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件，结构复杂，其中的箱体承受压力，要求有良好的钢度、减振性和密封性。

2、基本原理：当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。

3、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

4、减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常广泛。

按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。

减减速机的种类谐波减速机：波减速机谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。

以下是其相关介绍：根据传输类型：按传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。根据变速器系列：根据传动级数的不同，可分为单级和多级减速器。

以下是减速器的种类介绍：圆柱齿轮减速器：圆柱齿轮减速器有单级、二级、二级以上二级减速器的布置形式为展开式、分流式、同轴式。圆锥齿轮减速器：圆锥齿轮减速器适用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。

但是与普通的齿轮减速机相比，行星减速机的结构更加紧凑合理，充分利用了所有的零件来为减速传动而工作。

用途区别行星减速机作为配套部件，主要用于起重、挖掘、运输、建筑等行业；齿轮减速机则广泛用于大型矿山、钢铁、化工、港口、环保等领域。性能区别和普通的齿轮减速机相比，行星减速机的传动比更大、精度更高一些。

行星齿轮变速器与普通齿轮减速器有以下优点：同功率下体积小，重量轻；传动比大；齿轮模数较小。缺点：对油量油质要求较严格；油质易发热，要保证散热。

行星齿轮减速箱与多级齿轮减速箱的区别在于内部的结构不同，行星齿轮减速器，里面安装有行星架，利用内齿轮和外齿轮的齿差及行星架的反转减速，具有体积小，减速比大的优点，不过制造起来，也比多级齿轮减速箱要求精密。

所以，行星齿轮减速机传动现已被人们用来代替普通齿轮传动，而作为各种机械传动系统中的增速器和变速装置。行星齿轮减速机传动的主要特点如下。

齿轮减速机相对于行星减速机来说，精度、传递效率都较低。价格相对行星减速机也低很多。行星减速机主要结构是行星齿轮，利用行星齿轮实现功率分流、多齿啮合独用的效果。